Wartung Ford Figo Aspire II (Facelift 2018)

Das Facelift von `2018` hebt den Aspire klar an. Ford ueberarbeitet das Design, modernisiert den Innenraum und bringt mit `SYNC 3` endlich einen echten Sprung beim Infotainment. Die kleine Limousine bleibt dem unter-vier-Meter-Rahmen des indischen Markts treu, will nun aber sichtbar ausgereifter, statusbewusster und besser vernetzt wirken.

Auch die Technik aendert sich mit einem neuen `1.2`-Dreizylinder-Benziner, dem beibehaltenen `1.5`-Diesel und einer echten `6`-Gang-Automatik fuer den staerkeren `1.5`-Benziner. Auf dem Papier ist das Auto interessanter, in der Praxis aber je nach Version auch heterogener. Gegen einen Honda Amaze kann der Aspire ueber seine Ausstattung punkten, wenn Motor und Getriebe wirklich zur Nutzung passen.

Beim Kauf muss man die geliftete Aspire deshalb wie eine kleine, bereits anspruchsvollere Stufenheck-Limousine lesen. `SYNC 3`, Rueckfahrkamera, Komfortfunktionen, `6AT` oder Diesel muessen konsistent arbeiten. Wenn der Bildschirm spinnt, das Getriebe leicht schlupft oder der Diesel schon zugeschnuert wirkt, wird das Update von `2018` schnell zu einer Sammlung kleiner Folgekosten.