5W-30
11 Motorisierungen · 5 Generationen
Füllmenge : 3.8 lFord WSS-M2C913-D 5W-20Ford WSS-M2C948-BFord WSS-M2C913-D
Wartung Ford Figo
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14 Versionen erfasst
📖Ford Figo: günstiger Kompakter für Wachstumsmärkte
Der Ford Figo wurde 2010 in Indien eingeführt und war als kompakter Schrägheck- oder Stufenheckwagen für preisbewusste Wachstumsmärkte gedacht. Technisch nutzte er die Architektur einer älteren Ford Fiesta, bot aber ein einfaches, robustes und familienfreundliches Paket für den indischen Alltag.
Konzeptionell setzte der Figo weniger auf Prestige als auf Nutzwert: fünf Plätze, kompakte Abmessungen, niedrige Betriebskosten und ausreichend solide Technik. Besonders der 1,5-Liter-TDCI-Diesel passte zum Wunsch vieler Kunden nach Sparsamkeit und Haltbarkeit. In Indien trat er gegen Hyundai i20 und Maruti Suzuki Swift an, also gegen sehr starke lokale Bestseller.
Wartungsseitig zählen Dieselpflege, Fahrwerk, Bremsen, Klimaanlage und die Belastung durch schlechte Straßen oder dichten Stadtverkehr. Auch in Südafrika und Südamerika zeigte der Figo, wie Ford vorhandene Plattformen an regionale Erwartungen nach bezahlbarer, belastbarer Mobilität anpassen konnte.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Ford Figo?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
Ölseite öffnen
5W-20
7 Motorisierungen · 3 Generationen
Füllmenge : 4.05 lFord WSS-M2C913-D 5W-20Ford WSS-M2C948-BFord WSS-M2C948-A
10W-30
2 Motorisierungen · 2 Generationen
⚠️
Wichtige Hinweise: Ford Figo
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe14 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Figo Aspire II
2015–2018
Figo Aspire II (facelift 2018)
2018–2021
Figo I
2010–2012
Figo I (facelift 2012)
2012–2015
Figo II
2015–2018
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford Figo liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ford Figo
Welches Motoröl für einen Ford Figo?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Figo?▾
Figo-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Figo wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Ford Figo?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Ford Figo.
Welcher Antrieb des Ford Figo ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 9 Versionen Benzin ; 5 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Ford Figo wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 9 Versionen Benzin ; 5 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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