0W-30
36 Motorisierungen · 2 Generationen
Füllmenge : 6.4 lFord WSS-M2C950-A
📖Ford S-MAX: sportlicher Familienvan mit eigenem Format
Der Ford S-MAX wurde 2006 eingeführt und prägte die Idee des sportlichen MPV. Er bot bis zu sieben Plätze, wirkte aber niedriger, schärfer und fahraktiver als klassische Vans. Die Auszeichnung als Auto des Jahres 2007 zeigte, dass Ford mit diesem Konzept einen echten Nerv traf.
Konzeptionell war der S-MAX für Familien gedacht, die Raum brauchen, aber kein träges Nutzfahrzeuggefühl akzeptieren wollen. Straffe Linien, ein gutes Fahrwerk und moderne EcoBoost-Technik machten ihn deutlich dynamischer als viele Monospaces. Im Umfeld von Ford Galaxy und Volkswagen Touran stand er für die emotionalere, fahrerorientierte Lösung.
Wartungsseitig sind Diesel- oder Benzinpflege, Fahrwerk, Bremsen, Klimaanlage, Sitzmechanik und Innenraumverschleiß zentrale Punkte. Das Produktionsende 2023 hinterließ eine Lücke, weil kaum ein SUV seine Mischung aus Platz, niedrigem Schwerpunkt und Fahrfreude wirklich ersetzt. Der S-MAX bleibt ein Familienauto mit ungewöhnlich klarem Charakter.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Ford S-MAX?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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5W-30
23 Motorisierungen · 2 Generationen
Füllmenge : 5.5 lFord WSS-M2C913-CFord WSS-M2C913-B
5W-20
11 Motorisierungen · 2 Generationen
Füllmenge : 5.4 lFord WSS-M2C948-B
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Wichtige Hinweise: Ford S-MAX
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Verbrenner-Antriebe68 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe68 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
S-MAX
- 1.8 TDCi (100 CH)Diesel
- 1.8 TDCi (125 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
- 2.0 i 16V (145 CH)BenzinØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 2.0 TDCi (130 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.0 TDCi (140 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.0 TDCi (140 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.2 TDCi (175 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 2.3 T (161 CH)BenzinØ-Verbrauch: 9,7 L/100 km
- 2.3 T (161 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 9,5 L/100 km
- 2.5 i 20V (220 CH)BenzinØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
S-MAX (facelift 2010)
- 1.6 Duratorq TDCi (115 CH) start/stopDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 1.6 EcoBoost SCTi (160 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 2.0 Duratec Durashift (145 CH)BenzinØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
- 2.0 Duratorq TDCi (140 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 2.0 Duratorq TDCi (140 CH) powershiftDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 2.0 Duratorq TDCi (163 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 2.0 Duratorq TDCi (163 CH) powershiftDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 2.0 EcoBoost (203 CH)BenzinØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 2.0 EcoBoost (203 CH) powershiftBenzinØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 2.0 EcoBoost (240 CH)BenzinØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 2.0 EcoBoost (240 CH) powershiftBenzinØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
- 2.2 Duratorq TDCi (200 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 2.2 Duratorq TDCi (200 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
S-MAX Facelift
2015–2019
S-MAX II (facelift 2019)
- 1.5 EcoBoost (165 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
- 2.0 Bi-Turbo EcoBlue (240 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (150 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (150 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (190 CH) 4x4 AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (190 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford S-MAX liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ford S-MAX
Ist die Wartung bei allen Versionen des S-MAX gleich?▾
Nein. Der S-MAX ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen S-MAX?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim S-MAX?▾
S-MAX-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Ford S-MAX ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Ford S-MAX: Verbrenner : 68 Versionen ; Hybrid : 2 Versionen. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (68 von 70).
Welchen Antrieb des Ford S-MAX wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Ford S-MAX: Verbrenner : 68 Versionen ; Hybrid : 2 Versionen. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (68 von 70).
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