Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Mit dem Aspire will Ford deutlich mehr tun, als nur einen Kofferraum an den Figo zu setzen. Die ab `2015` gestartete Kompaktlimousine soll im typisch indischen Format unter vier Metern mehr Praesentation, mehr Sicherheit und einen echten Technikanspruch bringen. Das Versprechen ist klar: zu ueberschaubarem Preis eine kleine Stufenheck-Limousine bieten, die nicht billig wirkt.
Die Technik stuetzt dieses Versprechen mit `1.2 Ti-VCT`, `1.5 TDCi` und vor allem dem `1.5`-Benziner mit `PowerShift`. Dazu kommen fuer das Segment damals seltene Argumente wie bis zu sechs Airbags, `SYNC/AppLink`, `MyFord Dock` und ein sauberer wirkender Innenraum als bei vielen Konkurrenten. In der Sache misst man einen Aspire eher an einem Honda Amaze als an einem simplen Figo mit Heck.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Ford Figo Aspire II liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
3 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
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