Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Explorer V Facelift: der große Ford-Familien-SUV wird technischer, aber nicht billiger, wenn die Pflege nachlässt
Das Facelift 2016 macht den Explorer V optisch glaubwürdigiger und für den gehobenen Familienalltag deutlich attraktiver. Alles wirkt besser verbunden, moderner und aufgewerteter, bleibt aber ein großer schwerer Crossover, der bei Sparwartung schnell teuer wird. Man muss ihn deshalb genau als das lesen und nicht wie einen bloß günstig gewordenen Status-SUV.
Mit dem `2.3 EcoBoost` in manchen Märkten, dem `3.5 EcoBoost` in den Sport-Versionen und mehr Assistenzsystemen verändert sich die Bewertung des Modells. In der Nutzungslogik rückt er damit näher an einen gut ausgestatteten Kia Sorento heran, bleibt aber größer und auf der AWD-Seite oft anspruchsvoller.
Bei der Probefahrt muss das gute Auto überall gleichmäßig wirken: unauffälliger Wandler, sauberer Turbo, stille PTU und Elektronik ohne Launen. Wenn das Getriebe zwischen zwei Gängen zittert, der Allrad schon warm riecht oder Kameras und Heckklappe nur sporadisch sauber arbeiten, verliert das Facelift seinen Papier-Vorteil sehr schnell.
Kostenlose Überwachung
Kennzeichen eingeben und Ihren Explorer V (facelift 2016) kostenlos verfolgen
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
⚠️
Wartungshinweise: Ford Explorer V (facelift 2016)
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines Ford Explorer V (facelift 2016) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+15%).
Einfacher Ölwechsel~105 €
Vollständige Inspektion~290 €
Vordere Bremsbeläge~90 €
Zahnriemen-Kit~590 €
Reifen (4 Stück)~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ford Explorer V (facelift 2016)
Welche häufigen Probleme gibt es beim Explorer V (facelift 2016)?▾
Explorer V (facelift 2016)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `GT` mit Handschaltung `2024+`: Schleifpunkt, Schaltweg `2.` auf `3.` im Warmen und jede Vibration am Hebel prüfen; das Gefühl muss präzise bleiben und darf nicht gummiartig wirken. Digitalcockpit `12.4/13.2` und `SYNC 4`: Startvorgang ohne Blackscreen, Kameras, Assistenzsysteme und Update-Historie vor Übergabe oder Kauf komplett prüfen. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann muss der Zahnriemen der Explorer V (facelift 2016) gewechselt werden?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Ford Explorer V (facelift 2016)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Ford Explorer V (facelift 2016).
Was kostet die Wartung eines Ford Explorer V (facelift 2016)?▾
Das Wartungsbudget eines Ford Explorer V (facelift 2016) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+15%). Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 290 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Ford Explorer V (facelift 2016) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 1 Version Benzin ; 1 Version diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Ford Explorer V (facelift 2016) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 1 Version Benzin ; 1 Version diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Ford Explorer V (facelift 2016)?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-20 für Ford Explorer V (facelift 2016)
Füllmenge : 5.7 lFord WSS-M2C945-A
5W-30 für Ford Explorer V (facelift 2016)
Füllmenge : 5.7 lFord WSS-M2C946-B1
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Ford Explorer V (facelift 2016) kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.Laden Sie das Scheckheft Ihres Ford Explorer V (facelift 2016) jederzeit als PDF herunter.