Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Generationen:Explorer IIExplorer IIIExplorer IVExplorer VExplorer V (facelift 2016)Explorer V (facelift 2018)Explorer VIExplorer VI (facelift 2024)Alle →
📖Explorer IV: die letzte alte Schule, im Alltag aber schon klar auf Strasse statt auf Piste abgestimmt
Der Explorer IV ist die letzte Generation vor dem Wechsel zum grossen Crossover. Er behaelt Leiterrahmen und amerikanisches Format, wird von Ford aber deutlich ruhiger, strassentauglicher und familientaeglicher abgestimmt als ein klassischer harter Gelndewagen. Man muss ihn deshalb wie einen grossen Reise-SUV lesen und nicht wie eine kompromisslose Offroad-Maschine. Genau das rueckt ihn naeher an einen schweren Toyota Highlander als an einen puristischen 4x4.
Der `4.0 SOHC` bleibt im Programm, waehrend der `4.6 V8` die schluessigere Wahl fuer Ruhe, Zugbetrieb und lange Etappen darstellt. Kaufen darf man ihn trotzdem nie nur nach Komforteindruck. Automatik, wirkliche Zughistorie, Hinterradlager und der Zustand des Rahmens sagen ueber einen Explorer IV meist mehr aus als Leder, Chrom oder ein sauberes Cockpit.
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Wartungshinweise: Ford Explorer IV
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe7 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford Explorer IV liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Ford Explorer IV?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-30
5 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4.7 lFord WSS-M2C929-A
5W-20
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 5.7 lFord WSS-M2C930-A
Häufige Fragen zum Ford Explorer IV
Welches Motoröl für einen Ford Explorer IV?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Explorer IV?▾
Explorer IV-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `4.0 V6 SOHC`: ueber etwa 180.000 km oder nach viel Stadtbetrieb beim Kaltstart auf laengeres Kettenrasseln achten.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Explorer IV wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Ford Explorer IV?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Ford Explorer IV.
Welcher Antrieb des Ford Explorer IV ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 7 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Ford Explorer IV wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 7 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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