Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der Explorer IV ist die letzte Generation vor dem Wechsel zum großen Crossover. Er behält Leiterrahmen und amerikanisches Format, wird von Ford aber deutlich ruhiger, straßentauglicher und familientäglicher abgestimmt als ein klassischer harter Gelndewagen. Man muss ihn deshalb wie einen großen Reise-SUV lesen und nicht wie eine kompromisslose Offroad-Maschine. Genau das rückt ihn näher an einen schweren Toyota Highlander als an einen puristischen 4x4.
Der `4.0 SOHC` bleibt im Programm, während der `4.6 V8` die schlüssigere Wahl für Ruhe, Zugbetrieb und lange Etappen darstellt. Kaufen darf man ihn trotzdem nie nur nach Komforteindruck. Automatik, wirkliche Zughistorie, Hinterradlager und der Zustand des Rahmens sagen über einen Explorer IV meist mehr aus als Leder, Chrom oder ein sauberes Cockpit.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Ford Explorer IV liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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