Der Edge L ab 2023 hat mit dem frueheren Europa-Edge praktisch nichts mehr zu tun. Er ist ein fast fuenf Meter langer 7-Sitzer fuer Familien, Konnektivitaet und Komfort, weniger fuer Sport oder Dynamik. In seiner Idee steht er damit naeher bei einem Toyota Highlander als bei einem klassischen Mittelklasse-SUV. Genau so sollte man ihn auch gebraucht lesen.
Je nach Version arbeitet ein `2.0 EcoBoost` mit `8-Gang-Automatik` oder die `E-Hybrid`-Variante mit `e-CVT`. Auf so einem schweren und sehr digitalisierten SUV ist der Antrieb aber nur ein Teil der Wahrheit. `12-V-Batterie`, Thermomanagement, hintere Klimaanlage, elektrische Sitze und die grosse Infotainment-Landschaft entscheiden genauso mit. Ein gut betreuter Edge L wirkt sehr harmonisch. Ein vernachlaessigtes Auto verraet sich schnell durch harte Neustarts, traege Hybridreaktionen oder bereits nervoeses Innenraum-Infotainment.
