Der `Fullback Extended Cab` ist oft die Arbeitsversion mit der härtesten Vita. Weniger Komfort, mehr nutzbare Ladefläche und meist ein klarer Fokus auf Baustelle, Betrieb oder Materialtransport. Genau deshalb kann er gebraucht interessant sein, wenn er gepflegt wurde. Ohne saubere Historie ist er aber meist riskanter als ein Double Cab mit eher gemischtem Einsatz.
Der technische Bezugspunkt bleibt erneut der Mitsubishi L200. Der `2.4`-Diesel passt gut zu Last, Strecke und rauem Einsatz, sofern Allrad, Gelenke, Achsen und Abgastechnik nicht einfach mitgelaufen sind. Bei dieser Version ist der Zustand der Arbeitsorgane fast wichtiger als Optik, Ausstattung oder Kilometerstand.
Vor dem Kauf sollte der Wagen unten sauber lesbar sein: Rahmen, Blattfedern, Reifen, Vorderachse und Antrieb müssen zusammen beurteilt werden. Ein guter `Extended Cab` fährt ohne Zittern, ohne Lastwechsel-Schläge und ohne müde Hinterachse. Schlechte Autos zeigen dagegen früh, dass sie als Lastesel genutzt wurden, auch wenn die Karosserie auf Fotos noch ordentlich aussieht.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Fiat Fullback Extended Cab liegt im Marktdurchschnitt.
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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