Vidange
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Bereits 349 Série 4-Besitzer registriert
60 Versionen erfasst
Ab 2013 spaltete BMW mutig das 3er Coupé ab und adelte es als „4er“. Breiter, flacher, edler im Auftritt. Das dynamische Segment mit dem Audi A5 war hart umkämpft, doch der 4er gewann durch sportlicher geschnittenen Schwerpunkt.
Die berühmte M4 (F82, mit 431 Biturbo PS) Variante erblickte mit Grollen das Licht der Welt. Aber auch die sanft laufenden 435i oder souveränen 430d Diesel verkauften exorbitant.
Der S55 Top-Motor des M4 erlitt desaströse Öl-Schrauben-Abrisse an der Zentralmutter der Kurbelwelle („Crank Hub Issue“). Tuning ist ein rotes Tuch auf dem M4. Bei 428i (N20) schlug immer noch bis ca. 2015 das „Steuerketten-Drama“ zu.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für BMW Série 4 Coupé F32.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines BMW Série 4 Coupé F32 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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