Mit dem G23 kehrt BMW zum Stoffverdeck zurück und entschlackt die Philosophie des großen 4er Cabrios deutlich. Leichter, logischer und kompakter zu verstauen als beim Vorgänger F33, wirkt das Auto natürlicher – was es aber noch lange nicht zu einem risikofreien Gebrauchtkauf macht. Wie bei jedem neueren BMW ist der Motor nur ein Teil der Gleichung: Verdeck, Elektronik, 12V-Batterie, Assistenzsysteme und Getriebe sind ebenso entscheidend.
Die 420i, 430i, 420d und M440i basieren auf den Generationen B47, B48 und B58, die deutlich vertrauenerweckender sind als so manche Maschine aus vergangenen Epochen. Das ist jedoch kein Freibrief: Ein G23 muss sich unter Last, während der Fahrt, fehlerfrei und ohne Warnmeldungen oder ruppiges Schaltverhalten präsentieren. Bei hoch ausgestatteten Exemplaren können die Komfort- und Assistenzsysteme am Ende mehr Zeit und Geld fressen als die reine Mechanik.