Das F33 Cabriolet greift die Idee des E93 auf und perfektioniert sie: ein geräumiges Viersitzer-Cabrio, ein elektrisches Stahlklappdach und echte Reisetauglichkeit. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sollte man dieses Auto weniger nach Prestige, als vielmehr nach seiner technischen Historie aussuchen. Das Metalldach beansprucht viel Raum, wiegt schwer und erfordert eine wesentlich profundere Prüfung als ein einfaches Stoffverdeck.
Die Motorenwahl bleibt zentral. Die 420i und 428i der ersten Baujahre verlangen wegen ihrer N20/N26-Motoren erhöhte Aufmerksamkeit, während die Diesel und gut gewarteten Sechszylinder besser zum Charakter eines großen Cabriolets passen. Das ZF-8-Gang-Getriebe ist hier ein treuer Begleiter – vorausgesetzt, man glaubt nicht an die 'Lebensdauerfüllung'. Bei dieser Generation ist ein optisch schönes Cabrio ohne Nachweise für Motor, Getriebe und Dach niemals ein guter Kauf.