Wartung Audi RS5 Coupe (8T, Facelift 2012)

Mit dem Facelift ab `2012` wird das `RS5 Coupe 8T` für viele zur attraktivsten Version des ersten `RS5`: derselbe frei saugende `V8`, aber in der reiferen, moderner wirkenden Form. Gegenüber einem Porsche 911 oder einer stark motorisierten Mercedes C-Klasse bleibt er eher der schnelle Allround-GT als das letzte Wort in Radikalität. Genau deshalb ist er gebraucht beliebt, verlangt aber eine sehr saubere Technikbasis.

Antriebseitig bleibt es bei `4.2 FSI`, `S tronic` und `quattro`, also bei denselben Kernfragen wie zuvor: Zündung, Ansaugung, Ölqualität, Kühlung und gepflegte Getriebehistorie. Auf der späteren Phase kommen dazu oft größere Rad-/Bremsenkombinationen, mehr Ausstattung und damit auch mehr Elektronik, die stimmig arbeiten muss. Ein gutes Facelift darf nicht nur schöner aussehen als die frühe Version, sondern muss sich auch homogener anfühlen.