Wartung Audi RS5 Coupe (8T)

Mit dem `RS5 Coupe 8T` ab `2010` startet Audi die `RS5`-Baureihe mit einem klaren Konzept: großer `quattro`-Coupe, frei saugender `V8` und hohe Alltagstauglichkeit trotz echter Leistung. Gegenüber einem Porsche 911 oder einer stark motorisierten Mercedes C-Klasse setzt er weniger auf reine Zuspitzung als auf Mischung aus Klang, Souveränität und Nutzbarkeit. Gebraucht ist genau diese Mischung attraktiv, macht schlechte Autos aber schnell teuer.

Im Zentrum steht der `4.2 FSI` mit `450 PS`, kombiniert mit `S tronic` und `quattro`. Der Motor lebt von Drehzahl und sauberer Peripherie, nicht von Vernachlässigung: Zündung, Ansaugung, Kühlung, Ölqualität und eine gepflegte Getriebehistorie sind entscheidend. Dazu kommen Bremsen, Vorderachse, Reifenbild und die Frage, ob das Auto nur Klang und Auftritt oder auch echte Instandhaltung bekommen hat.