Geeignet für
Motorisierungen, für die diese Viskosität ausdrücklich im Serviceheft oder Herstellerkatalog genannt wird.
Diese Viskosität kommt im Katalog bei bestimmten Motorisierungen vor. Prüfen Sie vor dem Kauf immer Herstellernorm, Ölmenge und genaue Generation.
Mit Serviceheft und exakter Motorisierung bestätigen
Geben Sie Ihr Kennzeichen ein, um kompatible Öle zu finden und Wartungstermine zu verfolgen.
1.613
Motorisierungen
253
Modellreihen
31
Marken
511
Generationen
Katalogprofil
10W-30 kombiniert höhere Kaltviskosität mit einen mittleren Warmfilm. Der SAE-Grad ist nur der Einstieg: Entscheidend bleiben Herstellerfreigabe, exakte Motorisierung und Ölmenge mit Filter. Wählen Sie zuerst die Marke, dann das Modell und prüfen Sie die Freigabe auf dem Gebinde.
Katalogabdeckung: eine breite, stark verteilte Abdeckung, 1.613 Motorisierungen, 253 Modellreihen, 511 Generationen und 31 Marken.
Stärkste Markenschwerpunkte: Toyota · 147, Hyundai · 211, Honda · 101 und Chevrolet · 142.
Prüfbare Daten: API SJ · 158, Ford WSS-M2C171-F1 · 115, API SG, API SH · 102 und ILSAC GF-3 · 100; 4.3 l · 141, 3.3 l · 125 und 4 l · 88.
Katalogkontext: nahe Viskositäten 5W-30 · 974, 10W-40 · 380, 5W-40 · 203 und 15W-40 · 180; Kraftstoffe Benzin · 1.207 und Diesel · 406.
Der SAE-Grad beschreibt nicht allein, ob ein Öl geeignet ist. Diese Hinweise helfen, den Kontext zu prüfen, bevor Sie zur Markenliste wechseln.
Motorisierungen, für die diese Viskosität ausdrücklich im Serviceheft oder Herstellerkatalog genannt wird.
Herstellernorm, Motorcode oder genaue Generation stimmen nicht mit dem gewählten Gebinde überein.
Sehr unterschiedliche Nutzungen und Freigaben je nach Marke, Motor, Baujahr, Abgasnachbehandlung und Intervall.
Ein ähnlich wirkendes Öl kann unpassend sein, wenn Freigabe, Additive oder Füllmenge nicht stimmen.
Jede Marke führt zu den betroffenen Modellreihen und ihren Wartungsleitfäden.
Toyota
24 Modellreihen · 147 Motoren
Hyundai
23 Modellreihen · 211 Motoren
Honda
23 Modellreihen · 101 Motoren
Chevrolet
22 Modellreihen · 142 Motoren
Kia
15 Modellreihen · 107 Motoren
Suzuki
14 Modellreihen · 98 Motoren
Dodge
14 Modellreihen · 58 Motoren
Chrysler
14 Modellreihen · 51 Motoren
Nissan
13 Modellreihen · 108 Motoren
Daewoo
13 Modellreihen · 82 Motoren
Mitsubishi
12 Modellreihen · 39 Motoren
Buick
9 Modellreihen · 20 Motoren
Mazda
7 Modellreihen · 46 Motoren
Ford
6 Modellreihen · 126 Motoren
Isuzu
6 Modellreihen · 52 Motoren
Acura
5 Modellreihen · 15 Motoren
Cadillac
4 Modellreihen · 9 Motoren
Subaru
3 Modellreihen · 46 Motoren
Jeep
3 Modellreihen · 45 Motoren
Land Rover
3 Modellreihen · 12 Motoren
Opel
3 Modellreihen · 11 Motoren
Vauxhall
3 Modellreihen · 10 Motoren
Volvo
3 Modellreihen · 9 Motoren
GMC
2 Modellreihen · 20 Motoren
BYD
2 Modellreihen · 3 Motoren
Renault Samsung
2 Modellreihen · 2 Motoren
RAM
1 Modellreihe · 28 Motoren
Hummer
1 Modellreihe · 4 Motoren
Lincoln
1 Modellreihe · 4 Motoren
Smart
1 Modellreihe · 4 Motoren
Citroen
1 Modellreihe · 3 Motoren
Einige Modellreihen erlauben je nach Motor, Baujahr oder Norm mehrere SAE-Grade.
Der erste Teil von 10W-30 beschreibt die Kaltfließfähigkeit; der Wert nach dem Bindestrich beschreibt das Verhalten bei Betriebstemperatur. Das richtige Öl muss zusätzlich die Herstellernorm erfüllen.
Diese Herstellernormen kommen im Garajo-Katalog bei 10W-30-Motorisierungen am häufigsten vor. Der SAE-Grad allein reicht nicht, um ein Öl auszuwählen - die Norm bestimmt Garantie, Abgasnachbehandlung und Lebensdauer der Bauteile.
Ford WSS-M2C171-F1
Ford Heavy-Duty-Diesel (Power Stroke 6.7L)
Ford WSS-M2C171-F1 ist die spezielle Norm für Power-Stroke-6.7L-Dieselmotoren (Ford Super Duty F-250/F-350/F-450). Kombiniert API CK-4 mit zusätzlichen Anforderungen an Aerationsbeständigkeit bei sehr hohen Temperaturen. Nicht mit europäischen Ford-Benzin-/Dieselölen verwechseln. Hauptsächlich in 10W-30 und 15W-40 erhältlich.
Wartungsleitfaden
Ölwechsel, Bremsen, Steuertrieb, Klimaanlage, Batterie - Garajo erklärt Intervalle und Kosten je Marke, Modell und Generation.
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