Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Peugeot 308 SW Phase 3 (2021–2025)
100 % kostenlos online
Bereits 859 308-Besitzer registriert
14 Versionen erfasst
Generationen:308 CC Phase 1308 Phase 1308 Phase 2308 Phase 3308 SW Phase 1308 SW Phase 2308 SW Phase 3Alle →
📖Peugeot 308 SW III : le break hybride rechargeable
Lancé en 2022, le Peugeot 308 SW III étend l'offre hybride rechargeable de la berline à la version break avec un coffre de 608 L. Il concurrence le Renault Mégane E-Tech Grandtour sur le créneau du break compact électrifié.
La gamme propose les mêmes motorisations que la berline 308 III : 1.2 PureTech 110/130 ch, PHEV 180 et 225 ch, et e-308 SW 100 % électrique depuis 2023. La présence du groupe motopropulseur hybride sous le plancher réduit légèrement le volume de chargement par rapport au SW II.
Les mêmes vigilances s'appliquent : courroie PureTech à remplacer à 60 000 km, batterie PHEV à surveiller. Spécifique au SW III : vérifier les fixations du toit panoramique optionnel et l'étanchéité du hayon arrière sur les premières séries.
Choisissez votre motorisation
⚠️
Wartungshinweise: Peugeot 308 SW Phase 3
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Courroie 1.2 PureTech : remplacement à 60 000 km impératif avec huile spécifique
- •SW PHEV 180/225 ch : batterie haute tension à vérifier - maintenir charges régulières
- •Vérifier étanchéité toit panoramique et joints hayon sur premières séries 2022
- •e-308 SW : contrôler capacité résiduelle batterie 54 kWh avant achat d'occasion
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Courroie 1.2 PureTech : remplacement à 60 000 km impératif avec huile spécifique
- •SW PHEV 180/225 ch : batterie haute tension à vérifier - maintenir charges régulières
- •Vérifier étanchéité toit panoramique et joints hayon sur premières séries 2022
- •e-308 SW : contrôler capacité résiduelle batterie 54 kWh avant achat d'occasion
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Hybrid-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Courroie 1.2 PureTech : remplacement à 60 000 km impératif avec huile spécifique
- •SW PHEV 180/225 ch : batterie haute tension à vérifier - maintenir charges régulières
- •Vérifier étanchéité toit panoramique et joints hayon sur premières séries 2022
- •e-308 SW : contrôler capacité résiduelle batterie 54 kWh avant achat d'occasion
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Peugeot 308 SW Phase 3.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
308 SW III (Phase I, 2021) (2021 - 2025)
- 1.2 PureTech (110 CH)Essence
- 1.2 PureTech (130 CH)Essence
- 1.2 PureTech (130 CH) EAT8Essence
- 1.5 BlueHDi (130 CH)Diesel
- 1.5 BlueHDi (130 CH) EAT8Diesel
308 SW III (Phase II, 2025) (2025 - Present)
- 1.5 BlueHDi (131 CH) EATDiesel
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
308 SW III (Phase I, 2021) (2021 - 2025)
- e-308 54 kWh (156 CH)Électrique
308 SW III (Phase II, 2025) (2025 - Present)
- E-308 58.3 (156 CH) ElectricÉlectrique
Hybrid-Antriebe6 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
308 SW III (Phase I, 2021) (2021 - 2025)
- 1.2 (136 CH) Mild Hybrid e-DSCHybride
- 1.2 (145 CH) Mild Hybrid e-DCSHybride
- 1.6 (180 CH) Plug-in Hybrid e-EAT8HybrideØ-Verbrauch: 1,4 L/100 km
- 1.6 (225 CH) Plug-in Hybrid e-EAT8HybrideØ-Verbrauch: 1,3 L/100 km
308 SW III (Phase II, 2025) (2025 - Present)
- 1.2 (145 CH) Hybrid e-DCSHybride
- 1.6 (195 CH) Plug-in Hybrid e-DCSHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Peugeot 308 SW Phase 3 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Peugeot 308 SW Phase 3
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de 308 SW Phase 3 ?▾
Non. La 308 SW Phase 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Peugeot 308 SW Phase 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une 308 SW Phase 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la 308 SW Phase 3 ?▾
Les propriétaires de 308 SW Phase 3 doivent surtout surveiller : Courroie 1.2 PureTech : remplacement à 60 000 km impératif avec huile spécifique. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Peugeot 308 SW Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Peugeot 308 SW Phase 3 : thermique : 6 versions ; hybride : 6 versions ; électrique : 2 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense.
Quelle motorisation de Peugeot 308 SW Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Peugeot 308 SW Phase 3 : thermique : 6 versions ; hybride : 6 versions ; électrique : 2 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Peugeot 308 SW Phase 3 kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.