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Wartung Peugeot 308 SW Phase 1 (2008–2011)
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📖Peugeot 308 SW I : le break compact polyvalent

Lancé en 2008, le Peugeot 308 SW I est la version break de la 308 berline avec un coffre pouvant atteindre 1 428 L en configuration tout plat. Il concurrence directement le Renault Mégane Grandtour et l'Ford Focus SW sur le créneau du break compact familial.

La gamme motorisation est identique à la berline : 1.4 et 1.6 VTi en essence, 1.6 THP 150 ch pour les amateurs de conduite dynamique, et les 1.6 HDi 90/110 ch en diesel - ce dernier étant de loin le plus répandu.

Les points de vigilance rejoignent ceux de la 308 I berline : FAP à surveiller sur les trajets courts, boîte AL4 à entretenir dès 60 000 km. Spécifique au SW : vérifier l'étanchéité du hayon et l'état des joints de coffre, ainsi que le fonctionnement du plancher modulable.

Peugeot 308 SW Phase 1 (2008–2011)
⚠️

Wartungshinweise: Peugeot 308 SW Phase 1

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • •FAP 1.6 HDi : colmatage rapide sur usage urbain - même vigilance que sur la berline
  • •Boîte automatique AL4 : vidange conseillée dès 60 000 km
  • •Vérifier étanchéité hayon et joints de vitre de coffre
  • •Contrôler le plancher modulable et les fixations du plancher coulissant

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Peugeot 308 SW Phase 1.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe33 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

308 SW I (Phase I, 2008) (2008 - 2011)

  • 1.4 16V VTi (95 CH)Essence
  • 1.4 16V VTi (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • 1.6 16V THP (140 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
  • 1.6 16V THP (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
  • 1.6 16V THP (156 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 1.6 16V THP (156 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 1.6 16V THP (175 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 1.6 16V VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
  • 1.6 16V VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 1.6 16V VTi (120 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
  • 1.6 16V VTi (120 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
  • 1.6 HDi (109 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.6 HDi (112 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.6 HDi (112 CH) EGS6DieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.6 HDi (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 2.0 HDi (136 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 2.0 HDi (140 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 2.0 HDi (163 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • Premium 1.6 16V VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
  • Sport 1.6 16V VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • Sport 1.6 HDi (109 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km

308 SW I (Phase II, 2011) (2011 - 2014)

  • 1.4 16V VTi (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • 1.6 16V THP (156 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 1.6 16V THP (156 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 1.6 16V VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 1.6 16V VTi (120 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
  • 1.6 e-HDI (112 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.6 e-HDI (112 CH) FAP BMP6DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.6 e-HDi (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 e-HDi (115 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.6 HDI (92 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 2.0 HDI (150 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 2.0 HDI (163 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Peugeot 308 SW Phase 1 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Peugeot 308 SW Phase 1

Quand faire la vidange sur une Peugeot 308 SW Phase 1 ?▾
Pour une Peugeot 308 SW Phase 1, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 308 SW Phase 1 ?▾
Les propriétaires de 308 SW Phase 1 doivent surtout surveiller : FAP 1.6 HDi : colmatage rapide sur usage urbain - même vigilance que sur la berline. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 308 SW Phase 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 308 SW Phase 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 308 SW Phase 1.
Quelle motorisation de Peugeot 308 SW Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 18 motorisations essence ; 15 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 308 SW Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 18 motorisations essence ; 15 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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