Vidange
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Alle 1 Jahre
Wartung Peugeot 308 CC Phase 1 (2008–2011)
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Bereits 859 308-Besitzer registriert
19 Versionen erfasst
Generationen:308 CC Phase 1308 Phase 1308 Phase 2308 Phase 3308 SW Phase 1308 SW Phase 2308 SW Phase 3Alle →
📖Peugeot 308 CC : le coupé-cabriolet toit rigide
Présenté au Salon de Paris 2008, le Peugeot 308 CC est un coupé-cabriolet toit rigide 4 places conçu par Pininfarina. Il succède à la 307 CC et concurrence le Volkswagen Eos et la Renault Mégane CC sur le créneau du cabriolet compact à toit rigide.
La gamme s'articule autour des motorisations essence 1.6 VTi 120 ch et 1.6 THP 140/156 ch, et du diesel 2.0 HDi 136/140 ch. Le toit escamotable en 25 secondes est l'élément central - mécanisme hydraulique complexe en 4 parties.
Le mécanisme du toit rigide est le point de vigilance majeur : les joints de vitres doivent être régulièrement entretenus pour éviter les infiltrations. Vérifier impérativement le bon fonctionnement du toit sur tout le cycle d'ouverture/fermeture avant achat. Le 1.6 THP présente les mêmes points de surveillance que sur la 308 berline.
⚠️
Wartungshinweise: Peugeot 308 CC Phase 1
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Mécanisme toit rigide : vérifier fonctionnement complet sur tout le cycle ouverture/fermeture
- •Joints de vitres latérales du toit : entretien régulier nécessaire pour éviter infiltrations
- •1.6 THP : surveillance consommation d'huile et état du turbo
- •Vérifier l'état des renforts de bas de caisse (flexion accrue sans toit fixe)
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Peugeot 308 CC Phase 1.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe19 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
308 CC I (Phase I, 2008) (2009 - 2011)
- 1.6 16V THP (140 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 1.6 16V THP (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
- 1.6 16V THP (155 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
- 1.6 16V THP (155 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- 1.6 16V THP (200 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 1.6 16V VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 1.6 e-HDI (110 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 2.0 HDi (140 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 2.0 HDI (165 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 2.0 HDI (165 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
308 CC I (Phase II, 2011) (2011 - 2015)
- 1.6 16V THP (155 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
- 1.6 16V THP (155 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- 1.6 16V THP (200 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 1.6 16V VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 1.6 e-HDI (110 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.6 e-HDI (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 2.0 HDi (160 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 2.0 HDI (165 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 2.0 HDI (165 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Peugeot 308 CC Phase 1 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Peugeot 308 CC Phase 1
Quand faire la vidange sur une Peugeot 308 CC Phase 1 ?▾
Pour une Peugeot 308 CC Phase 1, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 308 CC Phase 1 ?▾
Les propriétaires de 308 CC Phase 1 doivent surtout surveiller : Mécanisme toit rigide : vérifier fonctionnement complet sur tout le cycle ouverture/fermeture. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 308 CC Phase 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 308 CC Phase 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 308 CC Phase 1.
Quelle motorisation de Peugeot 308 CC Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence ; 9 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 308 CC Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence ; 9 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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