Wartung Volkswagen e-Up! (facelift 2019)

Mit 36,8 kWh wird die e-Up! ab 2019 ploetzlich zur ernsthaften Alltags-Elektroloesung. Genau diese Phase macht das Modell gebraucht so attraktiv: genug Reichweite fuer viel mehr als nur Innenstadt, dazu das bekannte kompakte Format und ein unkompliziertes Fahrgefuehl. Wer eine kleine elektrische Volkswagen sucht, landet zurecht meist hier.

Trotzdem darf man auch diese e-Up! nicht mit einer wartungsfreien Appliance verwechseln. Entscheidend sind saubere Ladevorgaenge, eine fitte 12-Volt-Batterie, ein plausibler Batteriezustand und ein Auto, das nicht nur herumstand. Exemplare mit regelmaessiger Nutzung sind oft besser als scheinbar wenig gefahrene Garagenwagen mit elektrischer Vernachlaessigung.

Im Fahr- und Ladecheck muessen Rekuperation, Bremsen, Ladeleistung, Verriegelung der Buchse und der akustische Eindruck des Antriebs zusammenpassen. Wenn hier Warnmeldungen, Unterspannungssymptome oder Ladeabbrueche auftauchen, ist das kein kleiner Komfortmangel. Dann kippt selbst diese eigentlich sehr gelungene kleine Elektro-VW schnell von clever zu unerquicklich.