Wartung Volkswagen e-Up! (facelift 2016)

Die e-Up! nach dem Facelift sieht moderner aus und fuehlt sich im Innenraum etwas zeitgemaesser an. Technisch bleibt sie aber dieselbe kleine Elektro-VW mit 18,7-kWh-Batterie und entsprechend klar begrenztem Einsatzzweck. Gerade deshalb wird sie im Markt manchmal zu optimistisch gelesen und bepreist.

Wer sie kaufen will, muss weniger auf die Karosserie und viel staerker auf Ladeverhalten, 12-Volt-Zustand, Fehlerspeicher und Nutzungsrhythmus achten. Diese Zwischenphase kann sehr angenehm sein, wenn sie regelmaessig bewegt und sauber geladen wurde. Hat sie dagegen viel gestanden, kommen oft diffuse, aber laestige Elektrik- und Bremsthemen zusammen.

Eine gute e-Up! Facelift laedt reproduzierbar, zeigt keine nervigen Meldungen und bremst trotz Rekuperation mechanisch sauber. Eine schlechte spielt genau dort Theater: Kabelverriegelung zickt, 12-Volt-Batterie ist schlapp, Scheiben sind rostig und der Antrieb fuehlt sich akustisch rauer an, als er sollte. Auf dieser Generation entscheidet deshalb die elektrische Alltagshistorie viel mehr als der Pflegeeindruck im Stand.