Der Golf III Variant ist weniger Liebhaberstück als Arbeitsgerät. Genau deshalb muss man ihn über seinen früheren Alltag kaufen: Beladung, Anhängerbetrieb, Heckzustand, Unterboden und allgemeine Pflege sagen mehr als ein beliebiger Diesel-Schriftzug. Ein schön gereinigter Kofferraum ersetzt keine gesunde Basis.
Der 1.9 SDI AEY passt für geduldige, einfache Nutzung. Die 1.9 TDI mit 1Z oder AFN sind die besseren Langstrecken- und Lastmotoren, brauchen aber eine wirklich saubere Wartung bei Zahnriemen, Einspritzung und Kühlung. Der Syncro ist nett für das Profil, lohnt aber nur mit ruhigem Antrieb und glaubwürdigigen Belegen.
Ein guter Variant wirkt hinten nicht verbraucht, schließt am Heck sauber und bleibt auch mit Gewicht noch ordentlich auf der Straße. Ein schlechter fühlt sich sofort nach altem Nutzfahrzeug an: hängendes Heck, müder Diesel, verschlissene Kupplung und Rost an den falschen Stellen. Dann ist die Vernunftidee schnell vorbei.