Wartung Volkswagen Golf III Cabrio

Das Golf III Cabrio lebt nicht von Sportlichkeit, sondern von der Idee eines offenen Alltagsautos. Genau deshalb beginnt der gute Kauf nicht mit Motorcodes, sondern mit Verdeck, Dichtungen, Wasserablaeufen und der Frage, ob der Innenraum wirklich trocken geblieben ist. Wenn diese Basis nicht stimmt, wird aus entspannter Sommernutzung schnell ein teurer Nebenthemen-Mix.

Der 1.6 AFT oder AKS passt oft besser zum Charakter des Autos als ein nur aus Sparwillen gekaufter 1.9 TDI. Der Diesel kann auf Strecke sinnvoll sein, doch bei einem alten Cabrio zaehlen Karosseriezustand, saubere Kuehlung und eine glaubwuerdige Historie mehr als der Verbrauchsvorteil. Das Verdeckauto verzeiht keine romantische Auswahl.

Ein gutes Golf III Cabrio fuehlt sich trocken, stimmig und erstaunlich solide an. Ein schlechtes verraet sich sofort ueber Feuchtigkeit, unruhige Scheiben, muede Vorderachse und Karosseriegeraesche auf schlechter Strasse. Dann ist es kein charmantes Freizeitauto mehr, sondern ein Projekt mit vielen kleinen offenen Enden.