Wartung Toyota Crown Majesta IV (S180, Facelift 2006)

Der `Toyota Crown Majesta IV S180 Facelift 2006-2009` fuehrt die V8-Luxuslimousine mit aufgefrischtem Auftritt und umfangreicher Ausstattung weiter, bleibt technisch aber eng beim `4.3 3UZ-FE` VVT-i. Hecktriebler und i-Four-4WD-Versionen nutzen unterschiedliche Getriebelogik, mit `8`-Gang-Super-ECT beim Heckantrieb und `6`-Gang-Automatik beim i-Four; fuer die Wartung des Toyota Crown Majesta muss deshalb der genaue Antriebscode stimmen. Der `3UZ-FE` ist robust, aber sein Zahnriemen bleibt der zentrale Servicepunkt: Riemen, Rollen, Spanner, Wasserpumpe, Thermostat, Kuehlmittel und Dichtungen um `150 000 km` oder `90 000 miles` planen, bei unklarem Alter frueher. Sauberes Oel schuetzt VVT-i und reduziert Startgeraeusche. Bei jeder grossen Inspektion sind ATF, Differentiale, i-Four-Antrieb, Kuehler, Luefter, Zuendspulen, Ventildeckel, Motorlager, Servolenkung, Silentlager, Bremsen und Unterbodenrost zu pruefen.