Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der `Toyota Crown Majesta II S150 Facelift 1997-1999` beendet die S150-Generation mit aufgefrischter Optik und staerkerem `4.0 1UZ-FE` V8, haeufig mit VVT-i und je nach Version mit `280 PS`. Daneben bleibt der `3.0 2JZ-GE`, dazu Heckantrieb oder i-Four 4WD, Automatikgetriebe und bei hohen Ausstattungen elektronisch geregeltes oder Luftfahrwerk. Fuer die Wartung des Toyota Crown Majesta muss dieses Facelift wie eine schwere Luxuslimousine behandelt werden: Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe, Thermostat, Kuehlmittel und Dichtungen am V8 oder 2JZ um `90 000-100 000 km` oder nach Alter planen. VVT-i verlangt sauberes Oel, stabilen Leerlauf, fehlerfreie Sensorik und trockene Ventildeckel. Bei jeder grossen Inspektion sind ATF, Differentiale, i-Four-Antrieb, Luftkompressor oder Daempfer, Hoehensensoren, Servolenkung, Bremsen, Kugelgelenke, Silentlager und Leitungsrost zu pruefen.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Toyota Crown Majesta II (S150, Facelift 1997) liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+16%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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