Wartung Toyota Crown Majesta II (S150)

Der `Toyota Crown Majesta II S150 1995-1997` ist die luxurioese Majesta-Generation zur zehnten Crown und deutlich schwerer sowie komfortorientierter als die normale Crown. Die wichtigsten Motoren sind der `3.0 2JZ-GE` Reihensechszylinder und der `4.0 1UZ-FE` V8, mit Heckantrieb oder i-Four 4WD, Automatikgetriebe und je nach Ausstattung elektronisch geregeltem oder Luftfahrwerk. Fuer die Wartung des Toyota Crown Majesta bleibt der Zahnriemenservice zentral: Riemen, Rollen, Wasserpumpe, Thermostat, Kuehlmittel und Dichtungen um `90 000-100 000 km` oder nach Alter planen. Der `1UZ-FE` ist sehr langlebig, braucht aber Kontrolle von Ventildeckeln, Schlaeuchen, Zuendung und Kuehlung; der `2JZ-GE` verlangt sauberes Oel, je nach Version VVT-i, Zuendspulen und dichte Nebenaggregate. Bei jeder grossen Inspektion zaehlen ATF, Differentiale, i-Four-Antrieb, Luftkompressor oder Daempfer, Silentlager, Kugelgelenke, Bremsen, Servolenkung und Leitungsrost.