Wartung Toyota Corolla Hatch VII (E100)

Der `Toyota Corolla Hatch VII E100 1995-1997` ist die drei- oder fuenftuerige Kompaktversion der spaeten E100-Generation, in Europa meist mit `1.6 4A-FE`-Einspritzer und Schaltgetriebe oder Automatik. Fuer die Wartung des Toyota Corolla bleibt der Zahnriemen der zentrale Termin: Der `4A-FE` gilt meist als Freilaeufer, doch ein gerissener Riemen legt das Auto still und kann die Steuerzeiten verstellen. Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe und Kuehlmittel sollten um `100 000 km` oder `60 000 miles` zusammen erledigt werden, damit keine doppelte Arbeit entsteht. Der Motor altert sehr gut mit sauberem Oel, Kerzen, Zuendung, Einspritzduesen, Schlaeuchen und Thermostat; bei hoher Laufleistung sind unruhiger Leerlauf, Ventildeckelleck, Wellendichtringe und Motorlager wichtig. Beim Hatch gehoeren Heckklappendaempfer, Kabelbaum, Vorderachse, hintere Bremsen, Daempfer, Radlager, Auspuff, Schweller und Radlaeufe in die jaehrliche Inspektion.