Der `Tata Safari Storme 2015-2019` ist der letzte große Safari mit separatem Rahmen, `2.2` Varicor 400 mit `156 PS` und `400 Nm`, `6`-Gang-Schaltgetriebe sowie 4x2 oder 4x4 mit Untersetzung. Für die Wartung des Tata Safari Storme Varicor 400 müssen Motoröl, Filter, Wasserabscheider, Common-Rail-Einspritzung, Turboschläuche, EGR, Kühlung, Lager und Achslecks konsequent verfolgt werden. Das Storme-Servicebuch setzt den Zahnriemenkit alle `150 000 km` oder `5 Jahre`; beim 4x4 sind Verteilergetriebeöl und Entlüfter alle `40 000 km` fällig. Das hohe Drehmoment belastet selbstnachstellende Kupplung, Schwungrad, Kreuzgelenke, Wellen und Lager; schweres Pedal, Schlupf oder Lastwechselgeräusch sollten früh behoben werden. Auf schlechten Straßen gehören Silentlager, Kugelgelenke, Dämpfer, Bremsen, Reifen, Lichtmaschine, Starter, Massepunkte und Rahmenrost in jede größere Kontrolle.