Wartung Tata Safari Storme I (facelift 2012)

Der `Tata Safari Storme 2012-2015` bleibt dem Nutzfahrzeugcharakter des Safari treu, nutzt aber den hydrogeformten X2-Rahmen, Hinterradantrieb oder 4x4, `5`-Gang-Schaltgetriebe und den `2.2` Varicor/DiCOR-Diesel mit `140 PS`. Fuer die Wartung des Tata Safari Storme zaehlen Kuehlung, Motoroel, Filter, Wasserabscheider, Turboschlaeuche, EGR, Lager und Achslecks besonders. Das Storme-Servicebuch nennt den Zahnriemenkit alle `150 000 km` oder `5 Jahre`; beim 4x4 werden Verteilergetriebeoel und Entluefter alle `40 000 km` faellig. Besitzerberichte nennen vor allem harte oder verbrannte Kupplung, teure Fahrwerksarbeit, schwache Beschleunigung und wechselhafte Servicequalitaet. Langfristig muessen Starter, Lichtmaschine, Batterie, Kardan-Kreuzgelenke, Silentlager, Kugelgelenke, Daempfer, Bremsen, Reifen und Rahmenrost kontrolliert werden, weil das Gewicht des Storme Fahrwerk und Antrieb auf schlechten Strassen schnell belastet.