Wartung Smart Roadster

Der Smart Roadster wurde von 2003 bis 2006 gebaut und zeigte, dass Smart auch Spaßautos konnte. Mit sehr niedrigem Gewicht, zwei Sitzen und kleinem Turbomotor bot er mehr Fahrgefühl, als die nackten Leistungsdaten vermuten lassen.

Die tiefe Sitzposition, die direkte Lenkung und die kurze Karosserie machten ihn auf kurvigen Straßen lebendig. Als Coupé bekam er ein praktisches Dach und etwas mehr Nutzwert, ohne den spielerischen Charakter zu verlieren. Die seltenere Smart Crossblade trieb den Minimalismus noch weiter, während der Smart Fortwo die rationale Stadtseite blieb.

Bei der Wartung zählen Turbomotor, Kupplung, automatisiertes Getriebe, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Lenkung, Elektrik, Dichtungen, Verdeck oder Dachmodule, Innenraum und Karosserie. Servicehistorie, Undichtigkeiten, Getriebeschaltverhalten, Ölverlust, Fahrwerksgeräusche, Reifenbild, Sammlerzustand und Probefahrt sind entscheidend. Auch Brabus-Versionen, Teileversorgung und frühere Feuchtigkeitsschäden sorgfältig prüfen.