Wartung Smart Roadster cabrio

Das `Smart Roadster cabrio`, ab `2002` vorgestellt und bis `2005` verkauft, nutzt die `452`-Basis mit Heckmotor, Hinterradantrieb, niedriger Karosserie und offenem Stoffdach. Es fährt mit dem M160-Dreizylinder `0.7 Turbo` in `61` oder `82 PS`, kombiniert mit dem robotisierten Softouch-`6-Gang`-Getriebe; stärkere Brabus-Versionen sind vor allem beim Coupe bekannt. Für die Wartung des Smart Roadster sind kurze Ölintervalle sinnvoll, etwa `5 000` bis `10 000 km` oder `1 Jahr`, dazu Ölstand, Turbo, Krümmer, Ladeluftkühler, Schläuche, Kühlung und Zündung. Die langsame Softouch-Schaltung verlangt Kontrolle von Kupplungsaktuator, Adaptionen, Schaltkabelbaum und Motorlagern. Beim Cabrio ist Wasser der größte Feind: Dachschienen, Dichtungen, Windlauf, Spiegeldreiecke, Abläufe und Teppiche müssen trocken bleiben. Feuchtigkeit am SAM unter dem Boden kann Lichtfehler, wilde Zentralverriegelung, Startprobleme oder Kabelkorrosion auslösen.