Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Smart #5: großer Elektro-SUV für die neue Markenära
Der Smart #5 wurde 2024 als größtes Serienmodell der Marke vorgestellt. Mit rund 4,70 Metern Länge bricht er endgültig mit dem Bild der kleinen City-Smart und rückt in Richtung familientauglicher, elektrischer Premium-SUV.
Der #5 setzt auf viel Innenraum, moderne Lichtsignatur, schnelle Ladetechnik und eine Reichweite, die auch längere Strecken ermöglichen soll. Neben Smart #1 und Smart #3 zeigt er, dass Smart nicht mehr nur urbane Nischen bedient, sondern als vollwertige Elektro-SUV-Marke auftreten will.
Bei der Wartung zählen Hochvoltbatterie, Ladegerät, Schnellladeleistung, Software, Wärmemanagement, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Rekuperation, Elektrik, Klimaanlage, Assistenzsysteme, Innenraum und Karosserie. Servicehistorie, Batteriezustand, Ladeverhalten, Updates, Reifenbild, Garantie, Ladekabel und Probefahrt sind entscheidend. Auch frühe Produktionsstände, große Räder, Familiennutzung und reale Reichweite prüfen. Bei einem großen Elektro-SUV lohnt sich zudem ein Blick auf Bremsen und Reifen.
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Wichtige Hinweise: Smart #5
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Prüfen Sie die 12-V-Batterie und das Ladesystem, um Ausfälle zu vermeiden
- •Lassen Sie den Kühlkreislauf der Batterie regelmäßig prüfen
- •Beobachten Sie den Zustand der Antriebsbatterie und die Entwicklung der Reichweite
- •Kontrollieren Sie regelmäßig Reifendruck und Reifenverschleiß; das sofort verfügbare Drehmoment belastet sie stark
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe4 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Smart #5 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Smart #5
Welche Wartung ist bei einem Smart #5 Elektro erforderlich?▾
Bei einem 100 % elektrischen Smart #5 umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie – ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung.
Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾
Der übliche Richtwert liegt bei 15.000 km bzw. 1 Jahr, mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr).
Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim #5 wechseln?▾
Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren – bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.
Muss man beim #5 Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾
Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.
Welcher Antrieb des Smart #5 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.
Welchen Antrieb des Smart #5 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.
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