Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- Reifere Generation mit spuerbarem Fortschritt gegenueber dem `Laguna II`.
- Sehr angenehmer Reisekomfort und gute Autobahneignung.
- Der `2.0 dCi` kann mit guter Historie eine sehr solide Basis sein.
Wartung Renault Laguna Facelift (2007–2010)
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9 Versionen erfasst
Generationen:Laguna CoupéLaguna Facelift GrandtourLaguna FaceliftLaguna Facelift GrandtourLaguna FaceliftLaguna Facelift GrandtourAlle →
📖Renault Laguna III: Die gute Laguna waehlt man ueber Motor, Nutzung und Reifegrad
Der `Laguna III` ist die deutlich reifere Laguna mit besserem Eindruck, soliderer Strasse und mehr Langstreckenqualitaet. Gebraucht sollte man ihn aber nicht nur als billigen Geheimtipp lesen. Entscheidend ist, welcher Motor verbaut ist, wie das Auto genutzt wurde und ob die Wartung zum Diesel- oder Turbobenzinerprofil passt. Gegen einen Peugeot 508 ist genau das die Kernfrage.
Im Mittelpunkt steht meist der `2.0 dCi` mitsamt DPF, AGR, Zweimassenschwungrad, Kupplung und Batteriezustand. Benziner verlangen ebenfalls Aufmerksamkeit bei Kuehlung, Zuendung, Oelservice und je nach Motor beim Riemenplan. In den besser ausgestatteten Versionen muessen Karte, Parkbremse, Navigation und Bordelektrik ruhig und plausibel arbeiten, sonst verliert die Generation ihren groessten Vorteil gegenueber dem `Laguna II`.
Vor dem Kauf sollte man Fahrprofil, Regenerationsgeschichte, Kaltlauf, Getriebesanftheit und Reifenbild zusammen lesen. Ein sauberer `Laguna III` kann eine sehr starke und unterschaetzte Reiselimousine sein. Ein vorwiegend urban genutztes oder elektronisch vernachlaessigtes Auto verliert diesen Vorteil schnell.
Wichtige Besitzerhinweise
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Chronische Schwachstellen
Im Blick behalten- `2.0 dCi` und andere Diesel: DPF, AGR, Zweimasse und Fahrprofil sind entscheidend.
- Karte, Batterie, Parkbremse und Komfortelektrik muessen fehlerfrei bleiben.
- Benziner: Kuehlung, Zuendung und Zahnriemenplan je nach Motor sauber pruefen.
- Bremsen, Reifen, Lenkung und Fahrwerk auf schweren oder schnellen Autos genau lesen.
Kritische Fristen
Nicht verpassen- Motoroel bei Diesel und Turbo-Benziner im Realbetrieb besser alle `10.000 bis 15.000 km` wechseln.
- Zahnriemen der betroffenen Motoren strikt nach Motor, Baujahr und Nachweisen erneuern.
- Bremsfluessigkeit spaetestens alle `2 Jahre` erneuern.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe9 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Laguna III
- 1.5 dCi (110 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.6 16V (110 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 2.0 16V (140 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 2.0 16V Turbo (170 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- 2.0 dCi FAP (131 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 2.0 dCi FAP (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 2.0 dCi FAP (150 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 2.0 dCi FAP (173 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 2.0 dCi FAP (178 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Renault Laguna Facelift liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Renault Laguna Facelift?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-30
7 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 6.6 lRenault RN0720Renault RN0700
0W-40
4 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4.4 lRenault RN0700Renault RN0710
5W-40
4 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4.4 lRenault RN0700Renault RN0710
0W-30
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4.4 lRenault RN0700
Häufige Fragen zum Renault Laguna Facelift
Welches Motoröl für einen Renault Laguna Facelift?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Laguna Facelift?▾
Laguna Facelift-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `2.0 dCi` und andere Diesel: DPF, AGR, Zweimasse und Fahrprofil sind entscheidend.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Laguna Facelift wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Renault Laguna Facelift?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Renault Laguna Facelift.
Welcher Antrieb des Renault Laguna Facelift ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin ; 6 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Renault Laguna Facelift wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin ; 6 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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