Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- Hoher Fahrkomfort und entspannter Charakter fuer wenig Geld.
- Aeltere Technik bleibt mit sauberer Historie gut nachvollziehbar.
- Gute Exemplare bieten viel Auto fuer ueberschaubares Budget.
Generationen:Laguna Facelift (1995-2002)Laguna CoupéLaguna Facelift Grandtour (1995-2001)Laguna Facelift (2001-2007)Laguna Facelift Grandtour (2001-2008)Laguna Facelift (2007-2010)Laguna Facelift Grandtour (2007-2010)Alle →
📖Renault Laguna I: Ein alter Mittelklasse-Renault kauft sich ueber Zustand, nicht ueber Ausstattung
Renault Laguna Facelift (1995-2002)
Der `Laguna I` steht fuer den Wechsel zu moderneren Renault-Mittelklassemodellen mit viel Komfort und entspannter Langstreckenart. Heute kauft man so ein Auto aber nicht mehr ueber Prospektwerte, sondern ueber Karosseriezustand, Unterboden und die Qualitaet der Historie. Gegen einen Volkswagen Passat ist genau das der entscheidende Unterschied.
Die Mechanik ist noch vergleichsweise ueberschaubar, verlangt aber die richtigen Kontrollen. Benziner mit Zahnriemen brauchen Disziplin bei Riemen und Kuehlung. Die alten Diesel `1.9 dTi` und `2.2 dT` koennen noch gut laufen, wenn Kaltstart, Rauch, Turbo und Einspritzung sauber wirken. Bei einem Auto dieses Alters wiegen Rost, Fahrwerk, Bremsen und Lenkung oft schwerer als eine schoene Motorbezeichnung.
Vor dem Kauf sollte man deshalb Karosserie, Unterboden, Rechnungen, Kaltlauf und Verschleissteile gemeinsam lesen. Ein sauberer `Laguna I` bleibt eine angenehme und einfache Reiselimousine. Ein muedes oder kosmetisch aufgehuebschtes Auto wird dagegen schnell zum Dauerprojekt.
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Wichtige Besitzerhinweise
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Chronische Schwachstellen
Im Blick behalten- Benziner: Zahnriemen und Kuehlsystem sind absolute Prioritaeten.
- Rost an Schwellern, Radlaeufen, Unterboden und Hebepunkten streng kontrollieren.
- `1.9 dTi` und `2.2 dT`: Einspritzung, Turbo, Dichtheit und Kaltstart muessen sauber sein.
- Fahrwerk, Lenkung, Bremsen und Reifen zeigen schnell vernachlaessigte Autos.
Kritische Fristen
Nicht verpassen- Motoroel je nach Nutzung besser alle `10.000 bis 15.000 km` wechseln.
- Zahnriemen der betroffenen Motoren strikt nach Motor, Baujahr und Nachweisen erneuern.
- Bremsfluessigkeit spaetestens alle `2 Jahre` erneuern.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Laguna
- 1.6 i 16V (107 CH)BenzinK4M
- 1.8 16V (120 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,9 L/100 kmF4P
- 1.9 dTi (98 CH)BenzinF9Q
- 2.0 (114 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,8 L/100 kmF3R
- 2.0 16V (139 CH)BenzinN7Q
- 2.0 i 16V (140 CH)BenzinØ-Verbrauch: 8,5 L/100 kmF4R
- 2.2 dT (113 CH)BenzinG8T
- 2.9 24V (190 CH)BenzinL7X
- 2.9 24V (190 CH) AutomaticBenzinL7X
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Renault Laguna Facelift liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Renault Laguna Facelift
Welches Motoröl für einen Renault Laguna Facelift?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Laguna Facelift?▾
Laguna Facelift-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Benziner: Zahnriemen und Kuehlsystem sind absolute Prioritaeten.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Laguna Facelift wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Renault Laguna Facelift?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Renault Laguna Facelift.
Was kostet die Wartung eines Renault Laguna Facelift?▾
Das Wartungsbudget eines Renault Laguna Facelift liegt im Marktdurchschnitt. Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 249 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Renault Laguna Facelift ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 9 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Renault Laguna Facelift wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 9 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Renault Laguna Facelift?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
10W-40
Füllmenge : 5.3 lRenault RN0700ACEA A2, ACEA A3ACEA B2, ACEA B3
5W-40
Füllmenge : 5.4 lRenault RN0700ACEA A2, ACEA A3 5W-40ACEA A3
0W-30
Füllmenge : 5.4 lRenault RN0700
0W-40
Füllmenge : 5.4 lRenault RN0700
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