Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- Noch mehr Platz und echter Siebensitzer-Nutzwert.
- Matra-Kompositbauweise bleibt fuer die Aussenhaut ein Vorteil.
- Gute Exemplare sind fuer grosse Familien weiterhin enorm praktisch.
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4 Versionen erfasst
Der `Grand Espace III` uebertraegt die Idee des Espace III auf noch mehr Innenraum und mehr Platz in Reihe drei. Gebraucht sollte man ihn als langen Familienvan lesen, der oft voll besetzt oder schwer beladen unterwegs war. Genau dieses Leben hinterlaesst Spuren, mehr als jeder Prospektwert gegen den Volkswagen Sharan.
Motorisch gelten die gleichen Themen wie beim kurzen Espace: `2.0 16V`, alte Diesel, Kuehlung und Fahrwerk. Die Langversion bringt aber eine andere Belastung fuer Hinterachse, Radlager, Bremsen, Sitze und Kofferraumbereich mit. Ein Grand Espace, der viel getragen hat, verraet das schnell ueber Haltung, Reifenbild und den Zustand innen.
Vor dem Kauf sollte man also Motorhistorie und Lastgeschichte gemeinsam bewerten. Ein sauberer `Grand Espace III` ist bis heute ein sehr starkes Familienwerkzeug. Ein muedes Exemplar kostet dagegen schnell viel Zeit und Geld.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Renault Grand Espace Facelift liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
4 Motorisierungen · 1 Generationen
4 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
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