Das Facelift `2022`, in vielen Maerkten als Modelljahr `2023` verkauft, behaelt die N18-Technik des Versa weitgehend bei: `1.6`-Liter-`HR16DE`, Schaltgetriebe bei einzelnen S-Versionen und Xtronic CVT bei den meisten Ausstattungen. Fuer Halter bleibt deshalb die Wartungsdisziplin wichtiger als die frischere Optik. Der Nissan-Plan `2023` fordert eine CVT-Fluid-Inspektion alle `15 000 miles` oder `12 Monate`; bei schwerem Einsatz ist ein Wechsel bei `60 000 miles` oder `72 Monaten` vorgesehen. Motoroel, Reifenrotation, Bremsfluessigkeit und Antriebswellenmanschetten sollten besonders bei Stadtverkehr eng verfolgt werden. Der `HR16DE` ist ein sparsamer Steuerkettenmotor, doch unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, CVT-Vibrationen oder zaehe Beschleunigung gehoeren frueh diagnostiziert. Weil das Facelift mehr Assistenztechnik nutzt, sollten Airbag-, Kamera-, Notbrems- und Motorkontrollmeldungen immer mit offenen VIN-Kampagnen abgeglichen werden.