Ölwechsel
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43 Versionen erfasst
Der Nissan Patrol wird seit 1951 gebaut und gehört zu den großen Namen klassischer Geländewagen. Seine Reputation für Haltbarkeit und echte Offroad-Fähigkeit ist besonders in Afrika, dem Nahen Osten und Australien stark, wo er als zuverlässiges Wüstenfahrzeug gilt.
Der aktuelle Patrol Y62 nutzt einen 5,6-Liter-V8 VK56VD mit 400 PS, Siebengang-Automatik und Hydraulic Body Motion Control. Trotz 5,17 Metern Länge und rund 3.300 Kilogramm Gewicht bleibt er im Gelände beeindruckend. Er steht in einer Liga mit Toyota Land Cruiser 300 und Jeep Grand Cherokee.
Bei der Wartung zählen V8, Automatik, Allrad, Untersetzung, Kühlung, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Rahmen, Elektronik und Rost. Viele Patrol werden schwer beladen oder im Sand gefahren. Gute Servicehistorie, Unterbodenkontrolle und saubere Kühlung sind entscheidend für lange Haltbarkeit.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
1997–2004
1997–2005
2010–2014
2014–2019
2019–2024
2024–Heute
Die Wartung eines Nissan Patrol liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Nissan 350Z
Intervalle, Hinweise, FAQ.
Nissan 370Z
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Nissan AD
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Nissan Almera
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Nissan Altima
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Nissan Armada
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Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
35 Motorisierungen · 7 Generationen
4 Motorisierungen · 2 Generationen
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