Das Murano-III-Facelift kam zum Modelljahr `2019` und blieb ein großer, komfortbetonter Zweireihen-Crossover, eher Gegner von Ford Edge, Hyundai Santa Fe Sport, Toyota Venza oder Lexus RX-Einstiegsmodellen als ein sportlicher SUV. Für Halter eines Murano bedeutet das Facelift vor allem frischere Optik und mehr Fahrerassistenz, aber keine neue Antriebsgeneration. Die Nissan-Broschüre nennt den `3.5 V6` mit `260 hp`, `Xtronic CVT`, Frontantrieb oder `Intelligent AWD`, vier innenbelüftete Scheibenbremsen, ABS und Iridium-Zündkerzen. Wartung bleibt deshalb sehr bodenständig: Öl, Kühlung, gleiche Reifen, Bremsen, Fahrwerk und CVT-Verhalten müssen regelmäßig geprüft werden, bevor kleine Vibrationen oder harte Eingriffe teuer werden.