Der Murano II `Z51` kam um das Modelljahr `2009` nach Nordamerika und Europa und ersetzt den Z50 durch einen leiseren, wertigeren und klar komfortorientierten Crossover. Für Besitzer eines Murano bleibt die technische Grundidee überschaubar: großer Familien-SUV, V6-Benziner, stufenlose Automatik, Frontantrieb oder `AWD` je nach Version. Gegen Toyota Highlander, Lexus RX oder einen nutzfahrzeugnäheren Pathfinder fährt der Z51 wie ein hoher Reisewagen. Genau deshalb dürfen schwere Wartungspunkte nicht untergehen: `CVT`, Bremsen, Reifen, Allradantrieb und Kühlung tragen viel Masse und werden teuer, wenn Serviceabstände gedehnt werden.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Nissan Murano II (Z51) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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