Wartung Nissan Maxima VIII (A36)

Die Maxima VIII `A36` kam als Modelljahr `2016` nach der Vorstellung `2015` und wirkt niedriger, hochwertiger und sportlicher als der Vorgänger. Mechanisch ist sie dennoch keine komplette Neuentwicklung: Der `VQ35DE` blieb erhalten, wurde auf rund `300 PS` gebracht und arbeitet mit einer `Xtronic CVT`. Für Besitzer einer Maxima dieser Generation `2015-2018` zählen deshalb weniger Optik und Ausstattung als Öl, Getriebefluid, Kühlung, Reifen und Fahrwerk. Gegenüber Toyota Avalon oder einer Altima V6 überzeugt der Motor, doch die Haltbarkeit hängt stark von sauber dokumentierter Wartung ab.

Der `VQ35DE` ist ein robuster Ketten-V6, aber der Nissan-Plan `2016` nennt Motoröl alle `5 000 miles` oder `6 Monate` und CVT-Fluid-Inspektion alle `10 000 miles` oder `12 Monate`. Die Werkstattdaten nennen außerdem `Nissan CVT Fluid NS-3` als vorgeschriebenes Fluid. Ölstand, Ölverbrauch, Leerlauf, Spulen, Sensoren, Kühlmittel und Motorlager dürfen nicht vernachlässigt werden, weil die CVT einen schlecht laufenden Motor schnell spürbar macht. Wie bei einer Teana kaschiert der Komfort kleine Fahrwerks- oder Kühlungsprobleme lange.