Das MG6-Facelift `2015` sollte die Schwächen der ersten Phase mildern: leichtere Optik, besserer Innenraum, MG Touch, elektrische Parkbremse und in Europa eine auf Diesel reduzierte Palette. Gegen Ford Focus, Vauxhall Astra, Skoda Octavia und Peugeot 308 blieb der Wagen selten, aber für Halter eines geräumigen Kompakt-Familienautos interessant. Für Besitzer eines MG6 zählt deshalb weniger der Marktwert als ein sauberer Wartungsrhythmus. Das MG-Handbuch nennt `15 000 miles / 24 000 km` oder `12 Monate`; Bremsflüssigkeit gehört ungefähr alle `2 Jahre` erneuert. Ohne diese Disziplin werden kleine Fehler schnell zu Standzeiten.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines MG MG6 I (facelift 2015) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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