Vidange
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Wartung Mercedes-Benz Classe V (2014 - Heute)
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Bereits 503 Classe V-Besitzer registriert
37 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise: Mercedes-Benz Classe V
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Verbrenner-Antriebe35 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Mercedes-Benz Classe V.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe35 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Classe V (V447) (2014 - 2018)
- V 200 CDI (136 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- V 200 CDI (136 CH) G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- V 220 CDI (163 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- V 220 CDI (163 CH) G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- V 250 CDI BlueTEC (190 CH) G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
Classe V Compact (V447, facelift 2019) (2019 - 2023)
- V 220d (163 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- V 220d (163 CH) 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- V 250d (190 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- V 250d (190 CH) 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- V 300d (237 CH) 4MATIC 9G-TRONICDiesel
- V 300d (237 CH) 9G-TRONICDiesel
- V 300d (239 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- V 300d (239 CH) 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
Classe V Compact (V447, facelift 2024) (2024 - Present)
- V 220d (163 CH) 9G-TRONICDiesel
- V 250d (190 CH) 9G-TRONICDiesel
- V 300d (237 CH) 9G-TRONICDiesel
Classe V Extra Long (V447, facelift 2019) (2019 - 2023)
- V 220d (163 CH) 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- V 250d (190 CH) 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- V 300d (237 CH) 4MATIC 9G-TRONICDiesel
- V 300d (237 CH) 9G-TRONICDiesel
- V 300d (239 CH) 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
Classe V Extra Long (V447, facelift 2024) (2024 - Present)
- V 220d (163 CH) 9G-TRONICDiesel
- V 250d (190 CH) 9G-TRONICDiesel
- V 300d (237 CH) 9G-TRONICDiesel
Classe V Long (V447, facelift 2019) (2019 - 2023)
- V 220d (163 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- V 220d (163 CH) 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- V 250d (190 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- V 250d (190 CH) 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- V 300d (237 CH) 4MATIC 9G-TRONICDiesel
- V 300d (237 CH) 9G-TRONICDiesel
- V 300d (239 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- V 300d (239 CH) 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
Classe V Long (V447, facelift 2024) (2024 - Present)
- V 220d (163 CH) 9G-TRONICDiesel
- V 250d (190 CH) 9G-TRONICDiesel
- V 300d (237 CH) 9G-TRONICDiesel
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Classe V Extra Long (V447, facelift 2024) (2024 - Present)
- V 300 (231 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybride
Classe V Long (V447, facelift 2024) (2024 - Present)
- V 300 (231 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Mercedes-Benz Classe V liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Mercedes-Benz Classe V
Ist die Wartung bei allen Versionen des Classe V gleich?▾
Nein. Der Classe V ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Wann soll man den Ölwechsel beim Mercedes-Benz Classe V Verbrenner/Hybrid durchführen?▾
Für die betreffenden Versionen wird der Ölwechsel in der Regel alle 15.000 km oder 1 Jahr(e) empfohlen.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Classe V?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr(e), und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahren (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Classe V?▾
Classe V-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Mercedes-Benz Classe V ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Mercedes-Benz Classe V: thermique : 35 versions ; hybride : 2 versions. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend thermique (35 von 37).
Welchen Antrieb des Mercedes-Benz Classe V wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Mercedes-Benz Classe V: thermique : 35 versions ; hybride : 2 versions. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend thermique (35 von 37).
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