0W-40
5 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 9 lMB 229.5MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.52
Wartung Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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5W-40
5 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 9 lMB 229.5MB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.52
0W-20
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 8.5 lMB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
0W-30
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 8.5 lMB 229.51 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40MB 229.52MB 229.61 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
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Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.
Einfacher Ölwechsel~142 €
Vollständige Inspektion~398 €
Vordere Bremsbeläge~190 €
Zahnriemen-Kit~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe
Ist die Wartung bei allen Versionen des AMG GT 4-Door Coupe gleich?▾
Nein. Der AMG GT 4-Door Coupe ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen AMG GT 4-Door Coupe?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim AMG GT 4-Door Coupe?▾
AMG GT 4-Door Coupe-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe: Verbrenner : 2 Versionen ; Hybrid : 3 Versionen. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Hybrid (3 von 5).
Welchen Antrieb des Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe: Verbrenner : 2 Versionen ; Hybrid : 3 Versionen. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Das Angebot ist überwiegend Hybrid (3 von 5).
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