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📖Mercedes CL: das große Prestige-Coupé der S-Klasse

Mercedes-Benz CL (C216, facelift 2010) (2010-2013)

Der Mercedes CL war im Kern das Coupé der S-Klasse: zwei Türen, sehr viel Luxus und ein Auftritt, der diskreter wirkte als viele Sportwagen. Bis 2014 verkörperte er die Idee des großen deutschen Luxus-Grand-Tourers für souveräne Langstrecken.

Besonders die V12-Versionen und der CL 65 AMG mit 630 PS machten ihn zu einem der stärksten Coupés seiner Zeit. Gleichzeitig blieb der CL ein Reisewagen mit Komfort, Dämmung, Leder und souveräner Autobahnruhe statt ein reines Tracktool für Rennstrecken.

Beim Unterhalt zählen V8- oder V12-Service, ABC-Fahrwerk, Elektronik, Bremsen, Reifen, Klimaanlage, Komfortausstattung und Rostschutz. Als Vorgänger der S-Klasse Coupés verlangt der CL sorgfältige Diagnose, weil Luxusfunktionen, Steuergeräte, Hydraulik und große Motoren im Alter teuer werden können. Gute Historie entscheidet viel.

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Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.

Verbrenner-Antriebe26 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

CL (C140)

1996-1998

Ansehen →

CL (C215)

1999-2002

Ansehen →

CL (C215, facelift 2002)

2002-2006

Ansehen →

CL (C216)

2006-2010

Ansehen →

CL (C216, facelift 2010)

2010-2013

Ansehen →

Empfohlene Wartungsintervalle

Allgemeine Richtwerte für Mercedes-Benz CL. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Richtwert - je nach Motorisierung unterschiedlich (Longlife-Vorgabe möglich)

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 30.000 km

Alle 2 Jahre

Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen

Zahnriemen / Steuerkette

Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Mercedes-Benz CL liegt rund 72% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).

Einfacher Ölwechsel~185
Vollständige Inspektion~520
Vordere Bremsbeläge~250
Zahnriemen-Kit~945
Reifen (4 Stück)~590

Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Mercedes-Benz CL

Welche häufigen Probleme gibt es beim CL?
CL-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Muss die Steuerkette der CL gewechselt werden?
Der CL-Motor hat eine Steuerkette, die für die Lebensdauer des Motors ausgelegt ist und keinen regelmäßigen Wechsel erfordert. Ein Kontrollgeräusch bei der Wartung reicht aus.
Wo findet man das Wartungsheft für den Mercedes-Benz CL?
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Mercedes-Benz CL.
Welcher Antrieb des Mercedes-Benz CL ist am besten für die Stadt geeignet?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 26 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Mercedes-Benz CL wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 26 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.

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