Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Mazda EZ-6: elektrische Limousine aus der Changan-Mazda-Kooperation
Der Mazda EZ-6 wurde Ende 2024 in China eingeführt und ist eine elektrische oder teilelektrische Limousine aus der Changan-Mazda-Kooperation. Sie ist als reine Elektroversion mit 566 km CLTC-Reichweite oder als EREV mit Verbrenner-Generator und bis zu 1.000 km Gesamtreichweite erhältlich.
Optisch bleibt der EZ-6 klar Mazda: schmale Leuchten, reduzierte Flächen und eine geschlossene Front für die Elektroarchitektur. Innen setzt er auf minimalistisches Layout mit großem Zentraldisplay. Der 200-kW-Elektromotor, also 272 PS, soll der Limousine eine spürbar dynamische Note geben.
Beim Unterhalt zählen Batterie, Hochvolt-System, Range-Extender bei EREV-Versionen, Software, Ladeleistung, Reifen, Bremsen und Karosserie. Gegen Hyundai Sonata Hybrid und chinesische elektrifizierte Limousinen führt er die Linie des Mazda 6 in die Elektroära.
Kostenlose Überwachung
Kennzeichen eingeben und Ihren EZ-6 kostenlos verfolgen
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe4 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Empfohlene Wartungsintervalle
Allgemeine Richtwerte für Mazda EZ-6. Die genauen Werte hängen von Generation und Motorisierung ab - detaillierter Plan auf jeder Generationsseite unten.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Mazda EZ-6 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Mazda EZ-6
Welche Wartung ist bei einem Mazda EZ-6 Elektro erforderlich?▾
Bei einem 100 % elektrischen Mazda EZ-6 umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie - ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung. Garajo bündelt diese Kontrollen und erinnert Sie kostenlos an jeden Termin.
Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾
Der übliche Richtwert liegt bei 15.000 km bzw. 1 Jahr, mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr).
Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim EZ-6 wechseln?▾
Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren - bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.
Muss man beim EZ-6 Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾
Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.
Welcher Antrieb des Mazda EZ-6 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.
Welchen Antrieb des Mazda EZ-6 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.
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