Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Mazda CX-60 markiert Mazdas Aufstieg in ein größeres, ambitionierteres SUV-Segment. Er basiert auf einer neuen Plattform mit Hinterradantriebs-Layout und soll mechanische Noblesse, bessere Balance und eine direktere Alternative zu etablierten Premium-SUV bieten, auch auf langen Strecken.
Technisch ist er ungewöhnlich: Mazda kombiniert einen starken Plug-in-Hybrid mit 327 PS mit neuen Reihensechszylindern als Diesel und Benziner. Diese Motoren wirken bewusst gegen den Trend kleiner Downsizing-Aggregate und zeigen Mazdas Liebe zu klassischer Ingenieursarbeit, Laufruhe und linearer Kraftentfaltung im Alltag.
Beim Unterhalt zählen PHEV-System, Hochvoltkomponenten, Reihensechszylinder, Ölservice, Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Software und Innenraumpflege. Mit Takumi-Materialien, japanischer Ästhetik und Allrad tritt er gegen Premium-SUV wie BMW und Mercedes an, ohne die Mazda-Identität aufzugeben.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
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Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Mazda CX-60 liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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