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Die spaete Facelift-Phase der Exige III beginnt 2018 mit den schaerfsten und ausgereiftesten V6-Ausbaustufen. Lotus rueckt Modelle wie Cup `430`, spaeter die Exige Sport `410` `20th Anniversary` und zuletzt die Final Edition stark in den Mittelpunkt. Wichtig ist dabei die genaue Chronologie: Auch wenn diese Generation in manchen Uebersichten als `2018-Present` laeuft, endete die Exige-Produktion tatsaechlich am `22. Dezember 2021`, als die letzte Cup `430 Final Edition` gebaut wurde. Fuer heutige Halter veraendert das die Wartungslogik. Man pflegt hier nicht nur eine spaete Exige, sondern eine letzte, sehr begehrte und bereits patrimonial gedachte V6-Phase. Innerhalb der Exige-Baureihe gehoert diese Generation zu den Autos, bei denen Historie, Spezifikation und Disziplin den Wert direkt bestimmen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lotus Exige III S Coupe (facelift 2018) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
2 Motorisierungen · 1 Generationen
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