Die spaete Facelift-Phase der Exige III beginnt 2018 mit den schaerfsten und ausgereiftesten V6-Ausbaustufen. Lotus rueckt Modelle wie Cup `430`, spaeter die Exige Sport `410` `20th Anniversary` und zuletzt die Final Edition stark in den Mittelpunkt. Wichtig ist dabei die genaue Chronologie: Auch wenn diese Generation in manchen Uebersichten als `2018-Present` laeuft, endete die Exige-Produktion tatsaechlich am `22. Dezember 2021`, als die letzte Cup `430 Final Edition` gebaut wurde. Fuer heutige Halter veraendert das die Wartungslogik. Man pflegt hier nicht nur eine spaete Exige, sondern eine letzte, sehr begehrte und bereits patrimonial gedachte V6-Phase. Innerhalb der Exige-Baureihe gehoert diese Generation zu den Autos, bei denen Historie, Spezifikation und Disziplin den Wert direkt bestimmen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lotus Exige III S Coupe (facelift 2018) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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