Mit der auf der IAA 2011 vorgestellten Exige V6 veraenderte Lotus die Exige grundlegend. Die Marke spricht von einem vollstaendig neuen Auto, laenger und breiter als zuvor, mit aufgeladenem V6 `3,5 Liter` und `345 bhp` als Ausgangspunkt. Darauf bauten spaeter Sport `350`, Sport `380` und Cup `380` auf. Fuer Halter ist genau diese Linie wichtig. Die Exige III S Coupe ist nicht einfach nur eine groessere Exige, sondern bereits in der Grundform ein sehr leistungsstarkes, thermisch gefordertes und fahrwerksabhaengiges Auto. Innerhalb der Exige-Reihe markiert sie den Punkt, an dem Lotus-Road-Car und sehr ernstes Driver's Car praktisch zusammenfallen. Wer sie sauber halten will, muss Motor, Bremse, Reifen und Geometrie als ein System warten.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lotus Exige III S Coupe liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5 Motorisierungen · 1 Generationen
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