Die erste Exige, heute meist Exige S1 genannt, beschreibt Lotus selbst als deutlich race-orientiertere Weiterentwicklung des Elise-Gedankens. Die Marke verweist auf das aggressivere Coupe-Design, verbreiterte Radhäuser, Dachansaugung und eine klare Trackday-Ausrichtung. Vorgestellt vor dem Saisonstart der Autobytel-Serie 2000, blieb sie bis 2002 ein sehr seltenes Auto. Lotus nennt für die Straßenversion `177 bhp`, während das optionale Track Pack einen auf `190 bhp` entwickelten Motor bot. Für heutige Halter ist das die entscheidende Einordnung. Innerhalb der Exige-Reihe ist die erste Generation keine charmante leichte Alt-Lotus für lockeren Betrieb, sondern ein sehr direktes, eng toleriertes Sportgerät, dessen Zustand stark von Motorpflege, Kühlung und dokumentierter Nutzung abhängt.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lotus Exige I liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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