Das Facelift 2017 ändert den Charakter der Elise nicht, ordnet die Baureihe für Halter aber klarer. Lotus stellt die Palette sichtbar um Sport 220, Sprint 220 und Cup 250 neu auf; für die Sport 220 nennt die Marke eine leichtere Frontpartie mit verbesserter Kühlung für den aufgeladenen 1,8-Liter-Vierzylinder. Für Besitzer ist das der entscheidende Punkt. Diese Elise ist nicht einfach nur eine weitere Series 3, sondern eine Phase mit sehr klar getrennten Unterversionen. Der offizielle Teilekatalog unterscheidet deutlich zwischen den S3-Varianten Sport/Sprint 220 auf der einen und Cup 220/250/260 auf der anderen Seite. Genau deshalb sollte man Wartung, Teilebestellung und Historienprüfung immer zuerst an der exakten Version aufhängen. Eine ruhig bewegte Elise Sprint und eine Cup 250 mit Track-Einsatz sehen ähnlich aus, verlangen im Unterhalt aber nicht dieselbe Aufmerksamkeit. Wer eine Elise dieses Facelifts langfristig sauber halten will, muss zunächst wissen, welche Konfiguration wirklich vor ihm steht.