Die Lotus Elise 20th Anniversary Special Edition erschien `2015` zum `20`-jährigen Jubiläum der Elise-Vorstellung in Frankfurt `1995`. Sie übernimmt die Idee der Elise S Club Racer: spezielle Farben und Details, geringeres Gewicht gegenüber der Elise S, Sportsitze und mehr Leichtbaugefühl als Luxus. Für Besitzer einer Lotus Elise zählt deshalb nicht nur die Sonderserie, sondern der saubere Erhalt eines sehr leichten Autos, das auf Geometrie, Reifen, Bremsen und präzise Arbeit stark reagiert.
Der Antrieb ist der Toyota-`1.8`-Vierzylinder aus der 2ZR-Familie mit Kompressor, rund `220 PS`/`217 hp` und `250 Nm`, `0-62 mph` in `4,6 s` und etwa `145 mph` Spitze. Der Motor ist grundsätzlich robust, doch die Lotus-Installation bringt Kompressor, Wärme, Nebenriemen, Kühlung und Ansaugung als eigene Wartungspunkte. Lotus-Dokumente für Vierzylinder nennen Service jährlich oder alle `9 000 miles`; bei Sonder- oder schwerem Einsatz gilt Öl/Prüfung schon alle `4 000 miles` oder `6 Monate`. Bei der kompressorgeladenen Elise ist auch der Nebenriemen ein kurzer Posten, um `15 000 miles` oder `12 Monate`.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lotus Elise 20th Anniversary Special Edition liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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