Wartung Lotus Elise (Séries 2)

Die Elise Series 2 kam Ende 2000 mit neuer Karosserie, überarbeitetem Chassis, geänderter Radaufhängung, größeren Rädern und stärkerem Motor. Für heutige Halter ist aber vor allem wichtig, dass diese Baureihe nicht aus nur einer technischen Phase besteht. Die frühen S2 fahren noch mit der frühen 1,8-Liter-Logik, während Lotus im Frühjahr 2004 auf einen VVTL-i-Vierzylinder mit `8 500 U/min` umstellt und die Elise gleichzeitig in den US-Markt bringt. 2008 kommt der Kompressor hinzu. Genau deshalb sollte man Wartung an einer Elise S2 nicht pauschal angehen. Wer Teile bestellt, Servicebelege liest oder Kühlungs- und Ölthemen bewertet, muss zuerst sauber klären, welche Ausführung wirklich vor ihm steht. Im Alltag liegt der Unterschied nicht nur in der Leistung, sondern in der passenden Ersatzteil- und Wartungslogik. Eine Elise aus dem frühen S2-Zeitraum verlangt nicht ganz dieselbe Routine wie eine spätere 111R oder eine kompressorgeladene Ausführung, die gedanklich schon näher an eine Exige rückt.