Wartung Lotus Elise (Series 2)

Die Elise Series 2 kam Ende 2000 mit neuer Karosserie, ueberarbeitetem Chassis, geaenderter Radaufhaengung, groesseren Raedern und staerkerem Motor. Fuer heutige Halter ist aber vor allem wichtig, dass diese Baureihe nicht aus nur einer technischen Phase besteht. Die fruehen S2 fahren noch mit der fruehen 1,8-Liter-Logik, waehrend Lotus im Fruehjahr 2004 auf einen VVTL-i-Vierzylinder mit `8 500 U/min` umstellt und die Elise gleichzeitig in den US-Markt bringt. 2008 kommt der Kompressor hinzu. Genau deshalb sollte man Wartung an einer Elise S2 nicht pauschal angehen. Wer Teile bestellt, Servicebelege liest oder Kuehlungs- und Oelthemen bewertet, muss zuerst sauber klaeren, welche Ausfuehrung wirklich vor ihm steht. Im Alltag liegt der Unterschied nicht nur in der Leistung, sondern in der passenden Ersatzteil- und Wartungslogik. Eine Elise aus dem fruehen S2-Zeitraum verlangt nicht ganz dieselbe Routine wie eine spaetere 111R oder eine kompressorgeladene Ausfuehrung, die gedanklich schon naeher an eine Exige rueckt.